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「万博悬赏」菜园实拍:进口全地形拉力车,极速170km,被称为摩托车版SUV!

阅读量:1280      2020-01-11 18:43:00

「万博悬赏」菜园实拍:进口全地形拉力车,极速170km,被称为摩托车版SUV!

万博悬赏,拉力型摩托车一直是国产市场上的热门车型,不少厂家都抢着推出自己旗下的车型,近几年也有了不错的成绩。不过我们今天要说是一款高端进口车型,菜园实拍:本田nc750x dct。可能很多人都不知道dct是什么意思,dct代表双离合变速箱技术,通过对离合器和换挡操作方面的自动化控制,使骑手的驾驶变得更轻松舒适,新手经过简单学习,也能掌握。

本田nc750x dct整车定位十分广泛,是一款不折不扣的全地形拉力车。既有着方便城市通勤代步的前置大储物空间,也有着长途驾驶的舒适性和一定的车身通过能力。本田在外观设计方面,十分成熟稳重,本田nc750x dct也是如此。整体外观并不是十分抢眼,细看也是十分时尚。车身造型十分饱满,棱角细节方面处理的也是十分到位。

在动力性能方面,本田nc750x dct搭载的是一款实际排量745cc水冷并列双缸发动机,最大功率40.3kw在6250转产生,在4750转就可爆发出68nm的最大扭矩。性能在国内车型中可以说是非常暴力,动力输出非常线性,稳定性也十分不错。官方测试表显最高极速在170km以上。

在车身配置方面,全车搭配了很多智能系统配置,手把搭配加减档按键干预换挡,系统也会十分智能给你挡位,在合理的转速区间内,行车就会非常平稳顺畅,丝毫没有突兀的感觉。前脸采用拉力车比较常见的宽大风挡。后边就是一款液晶仪表,行车信息齐全,辨识度表现也很不错。

在储物空间方面,本田nc750x dct设计还是十分独特的,与国内街车不同,拥有非常难得的22升大储物空间,而且前置设计,放取十分方便,不需要加装三箱。加油设计采用后置设计,与大多数踏板设计相同。油箱容量为14.5升左右,结合排量来说,续航300公里应该没有问题。

在车身配置方面,本田nc750x dct在减震方面也是偏向舒适化,前轮采用41mm的showa sdbv正置前叉,拥有153mm的减震行程,针对高低速还有着不同的阻尼表现,舒适性十足。后轮减震采用pro-link单枪中置多连杆式,在铺装路面以及过减速带方面,可以提供舒适的驾乘体验。整体来说,本田nc750x dct比较像汽车界的suv。在售价方面,全国指导价121800元,售价比较高,这个价位可以选择一款汽车了,并不是大部分摩友可以选择的。

文章作者/mliy酷车世界

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