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「葡京娱乐在手机上赌能提现吗」重磅!济南交通“大框架”出炉!大力推进公交!27条瓶颈路改造……|郑济高铁济南四地确定!

阅读量:844      2020-01-11 18:24:37

「葡京娱乐在手机上赌能提现吗」重磅!济南交通“大框架”出炉!大力推进公交!27条瓶颈路改造……|郑济高铁济南四地确定!

葡京娱乐在手机上赌能提现吗,3月11日上午,全市交通运输工作会议召开,如何“建设人民满意的交通”,济南市城乡交通运输委员会主任贾玉良在报告中作出了明确安排。

2018济南交通“大框架”

报告指出,今年济南交通运输发展要完成两项创建,即创建综合运输服务示范城市、创建公交都市。

为了达成这一目标,报告中明确今后任务。

打造综合客运枢纽,推进站城融合。

加快建设“米字型”高铁网络,构建“一环十射”铁路网,完善“三主两辅”铁路客运枢纽。强化航线网络建设,打造高端开放的航空港。积极推进公路客运转型发展,提升畅通便捷的公路港。

图:济南市城乡交通运输委员会主任贾玉良向大会作工作报告

打造物流内陆港,推进港城融合。

以铁路港为核心,以航空港为突破点,以公路港为支撑点,以内河港为助力点,以多式联运为抓手,建立集约高效、一体化衔接的运输组织模式。

打造智慧信息港,推进信息融合。

积极构建以用户为中心的公众出行服务信息系统和交通物流信息服务系统,为旅客出行和现代物流发展提供高效、便捷、可靠的交通信息服务。

图:玉函路隧道(摄影:宋广兴)

大力推进公交发展。

加快构筑大运量轨道交通网络、中运量brt网络、常规公交网络“三网合一”的多层次多元化公共交通体系,提供“快速、准时、方便、舒适、经济、安全”的公共交通服务。

图:春运中的“济南公交”

建设人性化的街道。大力推行交通组织、道路设施、公交运营、地下空间、环境景观、施工组织一体化建设,加强慢行系统人性化和精细化设计,保障绿色出行优先。

建立高效路网体系。

加强“高快一体化”衔接,为中长距离交通提供通畅的出行条件。树立“窄马路、密路网”理念,提高路网密度,优化交通组织设计,提升机动化出行效率。

2018济南交通“小目标”

贾玉良在报告中要求,今后济南要继续完善交通重大项目库,加大项目储备。

要大力建设综合运输枢纽,协调加快火车站北广场、东客站、机场综合客运枢纽规划建设,提高传化公路港等物流项目建设水平。积极推进城区道路客运班线外迁,深入研究长清、章丘公交客运市场整合,支持商河、章丘建设省城乡交通一体化示范工程。

建立联席会议制度,协调服务好济青高铁、济莱高铁、济郑高铁、济滨高铁及济南机场扩建等重点项目建设,完善交通基础设施网络。

2018济南交通“看公交”

在贾玉良的报告中,不但明确了“创建公交都市”的任务,更对如何创建、如何发展济南公交事业做出安排部署。

报告指出,公交优先的发展战略要继续坚持,在此理念基础上,要不断完善以公交为导向的城乡道路规划建设模式,研究路权优先、信号优先、政策优先具体对策和办法,加快交通影响评价政策研究,加强交通需求管理。

同时,邀请国内外高水平团队,开展公交线网优化重构研究,编制公交线网重构规划,积极稳妥组织实施。

图:济南轨道交通r1线即将全线贯通

提到公共交通,最受济南人关注的轨道交通在报告中也有相应的安排。报告中明确,除了加快轨道交通3条r线的建设之外,现在要着手准备r1线运营工作,协调做好运营组织、票价制定等工作,确保2019年按期开通运营

brt公交方面,报告提出要尽快开通工业北路、二环南路、二环东路南延、二环西路南延brt线路,做好无轨电车建设前期准备工作,提高干线公交运行速度。

2018济南公交“新干线”

报告提出,今年济南要着力加快干线公路建设,大力提升对外畅通水平。大力推进济青高速改扩建、济泰高速、青兰高速建设,全面展开绕城高速大东环、济乐高速南延建设。

继续推进国道220平阴段、省道105长清绕城段、省道102章丘绕城段、国道105平阴绕城段、国道340商河绕城段建设,完成年度建设任务。

2018济南交通“互联网”

报告提出,2018年济南要大力推进城市五大交通系统建设,逐步构建完善的路网骨架。

快速路

继续完善高快一体路网衔接,加快北园大街快速路西延工程,开工顺河快速路南延工程。加快跨黄河“三桥一隧”工程建设,为携河发展和新旧动能转换“引爆区”建设提供交通支撑。

瓶颈路

完成经十一路、凤歧路、和平路东延等27条瓶颈路建设改造,优化东部城区路网,提高路网密度。开展快速路匝道交通组织及路网优化研究,改善交通微循环,缓解局部拥堵状况。

慢行路

加快综合管廊建设,规范管理和运营。完成4座人行过街天桥建设、7座功能提升。大力实施慢车道、人行道隐患治理和交叉口改造提升,充分保障自行车、步行路权,努力打造安全便捷的出行环境。

2018济南交通“大智慧”

报告专门提到,济南交通运输发展,必须要加快推进智慧交通建设,大力提升大数据应用水平。

贾玉良在报告中指出,2018年既是智慧交通起步之年,又是高起点高标准建设的一年,我们要抢抓机遇,突出重点,率先突破。

2018年,济南市要完成智慧交通规划并启动交通数据大脑建设,同时加快试点应用系统建设。

贾玉良在报告中要求,要以试点示范为抓手,着力实现重点突破。完善扬尘在线监测及视频系统、桥梁隧道监控系统建设,启动危化品运输车辆运行预警与紧急避险系统、泉城交通掌上通app建设,力争年底取得成效。

无论是大框架还是小目标,无论是大项目还是小工程,2018济南交通发展,方向已经明确,任务已经安排,归根结底,一切还是要看落实。

市城乡交通委主任贾玉良要求,要狠抓推进落实,严格责任分解立项,要严格督查督办,对重点工作、重要事项,实行动态督办。

对落实有力、成绩突出的要表彰奖励,对工作无起色、推进不利的部门单位负责人坚决问责,确保各项工作不折不扣落实。

备受关注的郑济高铁传来新进展:继本月初山东段工程地质勘察监理中标结果公示后,近日该线路济南地区社会稳定风险分析公众参与公示发布,与此前公开信息有所不同的是,起自河南郑州东站的郑济高铁止于济南站,途经长清、市中、槐荫、天桥四区,济南段设计线路长度为29.149公里。

济南市市中区政府网站和长清区政府网站先后发布《新建铁路郑州至济南铁路山东段(济南地区)社会稳定风险分析公众参与公示》,郑济高铁济南段线路基本确定。据悉,郑济高铁济南段途经长清区、市中区、槐荫区、天桥区,将在长清设站,接入济南西站,还将有联络线接到济南站。

日前,郑济高铁济南段又有新进展。根据最新发布的《新建铁路郑州至济南铁路山东段(济南地区)社会稳定风险分析公众参与公示》。

公示信息显示,郑济高铁起自郑州东站,止于济南站。聊城(豫鲁省界)至济南枢纽,新建线路长164.959公里,包括济南枢纽、德州、聊城地区相关工程,设计时速350公里,总投资324.5亿元。

山东段由聊城莘县进入山东省境内,途经聊城莘县、聊城阳谷县、聊城东昌府区、聊城茌平县、德州齐河县、济南长清区、济南市中区、济南槐荫区、济南天桥区。本项目在济南地区设计线路长度为29.149公里。

网络配图

由济南工程咨询院组织的郑济高铁济南段社会稳定风险评估为该工程在济南地区首次信息公示。

郑济高铁在济南接入济南西站,包括3月初刚公示的郑济高铁山东段工程地质勘察监理招标结果中也是用的“接轨站济南西站”提法,这次稳评参与公示则首次点出郑济高铁“止于济南站”。

今年1月发布的郑济高铁山东段地勘监理招标公告显示,郑济高铁途经济南长清、槐荫、市中三地,这次稳评参与公示则增加了天桥区,即济南站所在区。据组织稳评报告方工作人员称,济南站是在信息公示前不久刚加上的,他们接到的说法是延至济南站,至于济南段具体线路和站点以权威部门发布为准。

郑济高铁止于济南站,是否意味着接入济南西站的方案有变?

根据山东段地勘监理招标公告,郑济高铁山东段全线共设车站5座,分别为莘县站、聊城西站、茌平南站、长清站和接轨站济南西站。鉴于济南西站为京沪高铁枢纽站之一,也是济南着力打造的对外高铁交通枢纽,因此郑济高铁接入济南西站方案生变的可能性不大。

根据计划安排,郑济高铁济南段今年将动工,建成通车后将改变山东只有一条高铁出省通道的局面。在2018年济南市级重点项目安排中,郑济高铁长清段将新建高铁长清站,开工建设21公里,为途经济南四个区中最长的一段。

山东商报新媒体综合 天下泉城

山东商报新媒体编辑 翟翔宇

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